地铁车站标识系统的设计组成

由于地铁车站本身功能的独特性，多少年来，虽然它的建筑、室内设计都经历了风格流变，但是它的基本功能组成却始终未曾改变。按照功能的不同，将地铁车站分为如下三大部分：出入口，站厅，站台。

1.入车站的引导标识

进入车站的引导标识应 该包括对车站的周边地区，特别是公交汽车站站点。建立如何进入地铁站的指示标识应该在地铁站的所有入口处，树立具有一定高度的具有醒目视觉效果的、统一的地铁标志。也应为出租汽车和机动车进入车站广场建立引导标识和旅客上下客的地点标识通过标识对出入车站的车辆进行管理。 

2.出车站的引导标识

走出车站的引导标识应在地铁车站内对周边地区的状况做出清楚的交待，包括地面建筑、道路和交通的情况，有条件的。还应对周边的主要机构和公共场所作适当的介绍，使出站的旅客能借助标识。迅速找到自己需要的方向和交通工具，上海的部分地铁车站已设立了交互式的电脑自动查询系统。出站前就能将周边的状况摸清并在地铁车辆上提供多媒体信息服务体现了现代化信息社会的特征。  

3.站台运行服务的相关标识

车站服 务标识是为旅客提供优质服务的一种体现，可以通过车站的平面示意图、公共的通道口标识等。其实这些标识每一个车站都有，只是设计的方法与设置的完整性与科学性程度不同大多数标识不仅要提高规划性、还要提高视觉上的更高的满足感。上海地铁车站的等候时间信息预告与列车中的多媒体到站预报都是很现代化的设计。

4.站台管理相关标识

车站管理的相关标识是保证列车运行安全和车站秩序的有效措施，它们包括禁令标识、运行规则、自动售票机的操作指导、对旅客的行为的要求等。